潮濕或積雪的道路
迎向挑戰
地形崎嶇？沒問題。氣候嚴寒？別擔心。瞭解Honda SUV和卡車如何協助您邁向更深度的探險之旅。
所示車款*為Crystal Black Pearl色Passport TrailSport，搭載Honda原廠配件。
智慧型四輪全驅系統
Honda四輪全驅系統設計讓您能輕鬆應對惡劣天候、崎嶇地形和繁重任務，在您最需要的時候和地點為您提供可用的強勁動力。即將推出的TrailSport特仕版將提供更強大的全輪驅動能力。
四輪全驅運作方式
四輪全驅使用一系列感應器和其他輸入系統，協助您在充滿挑戰的路況下為車輛提供動力。
Honda提供兩種不同的四輪全驅系統：Real Time AWD™和intelligent Variable Torque Management™（i-VTM4®）。兩者都可以瞬間為後輪提供動力以強化車身整體穩定性，而i-VTM4系統可增加扭力分配，加強車側操控能力。
野地路面
展示車款為Sonic Gray Pearl色Passport TrailSport。*
拖曳和牽引
展示車款為Ridgeline TrailSport，搭載Honda原廠配件。Honda提醒您妥善保護行李箱物品，並遵守所有適用的承載限制和載物指南。AWD款式的最大拖曳能力為5,000磅。需配備拖掛輔助設備才可拖掛。請向您的Honda經銷商查詢相關詳情。
扭力分配運作方式
i-VTM4®系統有助於在泥濘、潮濕和結冰路面上強化車身穩定性，甚至可以改善氣候乾燥時的操控能力。此一系統使用一對可以單獨接合的離合器組（每個後輪各一個），讓扭力的變量能獨立分配到各個後輪。如果一個後輪失去循跡功能，另一個可以幫忙補上。該系統還可在轉彎時將扭力分配給外側後輪，使Passport、Pilot和Ridgeline在過彎處操控順暢。
智慧型牽引力控制
當路況發生變化時，只需按下智慧型牽引力管理按鈕，即可針對地形為車輛操控性能最佳化。Pilot的二輪驅動款式均含ECON、雪地、拖曳和Sport模式，而四輪全驅款式則增加越野和沙地模式。四輪全驅是Passport和Ridgeline的標準配備，擁有雪地、沙地和泥地模式。每一種模式都針對所選地形的獨特挑戰來調整油門、換檔、扭力分配和Vehicle Stability Assist™（VSA®）。
雪地模式
泥地模式
沙地模式
一體式結構
Ridgeline是獨特的貨卡車款，因具有平穩行駛的一體式車廂和貨床，其整合式框架比傳統的車身與車架分離式結構設計更為堅固。約45%的車體與車架分體式結構使用特殊的高強度和極高強度鋼材製造，在不增加重量的情況下強化車體剛性。
先進懸吊系統
Honda SUV和卡車配備獨立的多連桿懸吊系統，行駛順暢且操控自如，同時還能在越野路況下保持穩定，輕鬆馳騁於泥石地上。
拖曳能力
Passport、Pilot和Ridgeline在配備i-VTM4®全輪驅動系統時，由於擁有強大的V-6引擎，故每一車款均能拖曳高達5,000磅*的重物。如此強大的拖曳能力，足以拉動一輛24呎長的露營車、一輛載有兩輛SSV（正副駕駛並列全地形車）的拖車，或一艘22呎長的船隻。
圖輯
車款系列
常見問題
TrailSport特仕版為特定的越野Honda車款新增更多能力。除了造型充滿探險風格外，TrailSport版還擁有強化的全地形能力、經越野調校的懸吊系統、更大的離地間隙、車身底部保護設計等更多特色。
是的，Honda SUV和卡車比其他車輛具有更高的離地間隙，足以在野外路面上行駛自如。配備四輪全驅功能時，即可提升車輛行駛在泥地、沙地和冰滑路面等低摩擦表面時的操控能力。然而，這些功能並非為拓荒、攀岩和其他更具挑戰性的極限活動而設計。
Honda四輪全驅（AWD）系統使用感應器來確定何時將動力傳送到後輪。Honda不提供四輪驅動（4WD）系統，因為該系統的設計目的是同時為所有車輪提供動力。這樣會對燃油效益和操控性能產生不良影響。
Honda Passport、Pilot和Ridgeline可拖曳超過1,500磅的重量。三款車型在配備全輪驅動功能時的拖曳能力都高達5,000磅*，在不具備全輪驅動功能時則能達3,500磅。
扭力分配差速器使用雙離合器，根據各種駕駛狀況（包含轉向和油門）向各個輪圈傳達不同的扭力值。
限滑差速器提供類似能力，根據駕駛狀況將動力在車側間轉移，但沒有扭力分配的操控優勢。
鎖定差速器向兩個輪圈傳送同等動力，儘可能加大扭力，但會對輪胎造成高度磨損，而且也沒有扭力分配差速器的轉彎能力。
扭力分配為外側後輪提供動力，能夠儘可能減少轉向不足，並為駕駛提供更自然的過彎體驗。
Honda提供兩種AWD系統：intelligent Variable Torque Management™（i-VTM4®）系統為Passport、Pilot和Ridgeline的標準配備，另Real Time AWD™系統則可在CR-V 和HR-V上選配。兩者都可以瞬間為後輪提供動力以強化車身整體的穩定性，而i-VTM4系統可增加扭力分配，加強車側輔助能力。
Passport、Pilot和Ridgeline均配備智慧型牽引力管理功能。
是的，供所有Honda車款選配的Honda Satellite-Linked Navigation System™，使用GPS和車輛已預先下載的離線地圖*，因此不需要手機訊號也能使用導航系統。
是的，所有Honda汽車都使用新一代i-VTEC®引擎技術來強化性能和效率。
傳統上，低速產生動力所採用的進氣和排氣門開口特性（定時、持續時間和提升）在引擎高速運轉時效率極低，反之亦然。VTEC®使用兩組不同的凸輪凸角來操作氣門，輕鬆解決此一問題，同時，i-VTEC®使用連續可變的凸輪輪廓來進一步改善功能。凸輪輪廓可改變氣門的定時、持續時間和升程，讓引擎在任何引擎轉速下的進排氣能力最佳化。